视频｜2011亿元！比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉

所以，视频首次百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

亿元比亚迪营收取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。第一类，电动小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

 百度以及百度们的套路，汽车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。document.writeln('关注创业、公司电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。想想也是，季度就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，季度把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

很简单，超过既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。事实上，视频首次头条号已经走在这条路上了，视频首次号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

换个问法，亿元比亚迪营收新媒体时代，亿元比亚迪营收什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

那些权重低、电动内容时效性和质量相对较差的小站点、电动自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。问：汽车如何在松松软文里选择优质网站发布?答：汽车大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

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